Theo điều kiện lái xe bình thường, tuổi thọ của guốc phanh trước khoảng 30.000-50.000 km và tuổi thọ của guốc phanh sau khoảng 60.000-100.000 km.
1. Một khi
giày phanhđược phát hiện là bị mòn nghiêm trọng, cần được thay thế kịp thời.
2. phanh guốc còn được gọi là má phanh.
Giày phanhlà thành phần an toàn quan trọng nhất trong hệ thống phanh ô tô. Phanh guốc có vai trò quyết định đến mọi tác dụng của phanh. Vì vậy, một má phanh tốt là thần bảo vệ và xe.
3.
giày phanhthường được cấu tạo bởi tấm thép, lớp cách nhiệt kết dính và khối ma sát. Các tấm thép cần được phủ một lớp sơn chống rỉ. Bộ theo dõi nhiệt độ lò Smt-4 được sử dụng để phát hiện sự phân bố nhiệt độ trong quá trình sơn phủ để đảm bảo chất lượng lớp phủ. Lớp cách nhiệt bao gồm vật liệu không truyền nhiệt để cách nhiệt. Khối ma sát bao gồm vật liệu ma sát và chất kết dính. Phanh đùn lên đĩa phanh hoặc tang trống phanh ma sát, để xe giảm tốc độ phanh. Khối ma sát sẽ bị mòn dần do ma sát. Nói chung, má phanh rẻ hơn mòn nhanh hơn.